data-scientist-autonomes-fahren bei Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) sucht einen Data Scientist für ein Forschungsprojekt im Bereich autonomes Fahren. Die Position umfasst die Entwicklung von KI-basierten Bildanalysemethoden, die Absicherung von KI-Komponenten und die Erstellung von Datenpipelines für kritische Verkehrsszenarien. Die Stelle ist befristet für drei Jahre in Vollzeit mit Entgeltgruppe 13 TVöD.
Deine Aufgaben als Data Scientist bei der BASt im autonomen Fahren
Im Forschungsprojekt SAFE AI Engineering arbeiten Sie an der Absicherung von KI-basierten Komponenten für automatisiertes und vernetztes Fahren. Diese Rolle ist zentral für die Entwicklung sicherheitsrelevanter KI-Systeme im Straßenverkehr.
- Datenanalyse und KI-Methoden — Sie untersuchen verfügbare Datensätze und moderne Machine-Learning-Verfahren zur automatisierten Datenverarbeitung im Kontext des autonomen Fahrens, wobei Ihre Analysen direkt in die Entwicklung sicherer KI-Systeme einfließen
- Entwicklung und Implementierung — Sie erstellen Bewertungsmetriken für Datenqualität, implementieren Software zur Ableitung von Verkehrsszenarien aus Videomaterial und setzen Pipelines zur Erfassung fehlender kritischer Szenarien um
- Forschung und Vernetzung — Sie arbeiten in nationalen und internationalen Projekten mit, vertreten Fachthemen in Gremien und publizieren Open-Source-Lösungen sowie Datensätze nach Open-Data- und GeoNutzV-Standards
Ihre Arbeit trägt direkt zur Sicherheit zukünftiger KI-Systeme im Straßenverkehr bei und ermöglicht es der BASt, evidenzbasierte Entscheidungen für die Verkehrssicherheit zu treffen.
Diese Qualifikationen bringst du als Data Scientist für autonomes Fahren mit
Die BASt erwartet spezifische technische und fachliche Kompetenzen, die für die Forschung im Bereich autonomes Fahren unverzichtbar sind. Die wissenschaftliche Ausbildung bildet das Fundament für diese anspruchsvolle Position.
- Wissenschaftliche Hochschulbildung — Abgeschlossener Master oder Diplomstudiengang in Informatik, Ingenieurwesen oder Informationstechnik ist zwingend erforderlich, um die theoretischen Grundlagen für KI-Forschung zu beherrschen
- Machine Learning und Deep Learning — Erfahrungen mit Bibliotheken wie PyTorch und TensorFlow sowie Kenntnis von Architekturen wie CNN und Transformer sind wichtig für die Entwicklung komplexer KI-Modelle
- Programmierung und DevOps — Kenntnisse in Python, SQL und Julia sowie Erfahrung mit Docker und Git ermöglichen Ihnen die praktische Umsetzung Ihrer Forschungsergebnisse in skalierbare Systeme
- Agentic Engineering — Erfahrung mit Tools wie GitHub Copilot, Claude Code oder Codex CLI zeigt, dass Sie moderne KI-Unterstützungssysteme im Arbeitsalltag nutzen können
Initiative und Eigenverantwortung sind dabei ebenso wichtig wie die Fähigkeit, komplexe technische Konzepte verständlich zu kommunizieren.
Warum die Bundesanstalt für Straßenwesen ein spannender Arbeitgeber ist
Die BASt bietet nicht nur eine spannende Forschungstätigkeit im Bereich autonomes Fahren, sondern auch exzellente Rahmenbedingungen für Ihre berufliche Entwicklung und Work-Life-Balance.
- Attraktive Vergütung — Die Eingruppierung in die Entgeltgruppe 13 TVöD berücksichtigt Ihre persönlichen Voraussetzungen und Berufserfahrung bei der Stufenzuordnung
- Flexible Arbeitsbedingungen — Mobiles Arbeiten, Teil- und Gleitzeit ermöglichen Ihnen eine arbeitstypische Balance zwischen Homeoffice und Präsenzphasen
- Fortbildung und Entwicklung — Kontinuierliche Aus- und Fortbildungen sind selbstverständlich, sodass Sie Ihre Expertise im Bereich KI und autonomes Fahren ständig erweitern können
- Familienfreundlichkeit — Die BASt gestaltet Arbeitsbedingungen familienfreundlich, was besonders für langfristige Bindung und Zufriedenheit wichtig ist
Fühlen Sie sich angesprochen von dieser Möglichkeit, echte Wirkung in sicherheitskritischer KI-Forschung zu erzielen?
Was macht diese Data Scientist-Stelle im autonomen Fahren besonders?
Diese Position bietet eine einmalige Chance, an der Schnittstelle zwischen Grundlagenforschung und praktischer Anwendung zu arbeiten, mit direkten Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit.
- Sicherheitskritische Forschung — Ihre Arbeit trägt zur Absicherung von KI-Komponenten bei, was in sicherheitskritischen Domänen wie dem autonomen Fahren höchste Priorität hat
- Open-Source-Mentalität — Die Veröffentlichung von Open-Source-Lösungen und Datensätzen fördert die Transparenz und beschleunigt die Weiterentwicklung der gesamten Branche
- Internationale Vernetzung — Durch die Teilnahme in nationalen und internationalen Gremien erweitern Sie Ihr Netzwerk und lassen Ihre Expertise in der Fachwelt bekannt werden
- Modernes Arbeitsumfeld — Der Einsatz von internen KI-Agenten als Unterstützung im Arbeitsalltag zeigt, dass die BASt selbst moderne Technologien aktiv nutzt
Diese Rolle verbindet wissenschaftliche Exzellenz mit praktischer Relevanz für die Zukunft des Straßenverkehrs.
Deine Benefits im Überblick
Häufige Fragen zu dieser Stelle
Wie lange dauert die Befristung dieser Position?
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Die Stelle ist befristet für die Dauer von drei Jahren. Die BASt plant damit ein umfassendes Forschungsprojekt im Bereich autonomes Fahren, das eine kontinuierliche Beschäftigung erfordert. Nach Ablauf der Befristung besteht grundsätzlich die Möglichkeit einer Verlängerung, je nach Projektfortschritt und verfügbaren Mitteln.
Welche Sprachkenntnisse sind für diese Position notwendig?
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Sehr gute deutsche Sprachkenntnisse (vergleichbar Sprachniveau C1 nach GER) sind zwingend erforderlich, da Sie in internen Projekten und der Kommunikation mit verschiedenen Gremien arbeiten müssen. Englische Sprachkenntnisse (B2 nach GER) werden erwartet, da internationale Forschungsprojekte und Gremienmitgliedschaften wahrscheinlich englischsprachige Kommunikation erfordern.
Sind Dienstreisen Teil der Position?
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Ja, die BASt erwartet eine Bereitschaft zu mehrtägigen Dienstreisen. Dies ist notwendig, um an externen Forschungsprojekten teilzunehmen, Konferenzen zu besuchen und mit Partnern aus der Industrie sowie anderen Forschungseinrichtungen zusammenzuarbeiten. Die konkreten Ziele werden im Rahmen der Projektplanung festgelegt.
Ist Homeoffice in dieser Position möglich?
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Ja, die BASt bietet mobile Arbeitsmöglichkeiten an. Diese flexible Arbeitsregelung kombiniert mit Gleitzeit ermöglicht es Ihnen, einen Großteil Ihrer Arbeit im Homeoffice zu erledigen, während notwendige Präsenzphasen im Büro für Teamzusammenarbeit und Meetings vorgesehen sind. Die genaue Aufteilung sollte im Rahmen der Arbeitsvereinbarung individuell ausgehandelt werden.